北部的朋友說高雄這幾年變化很大，好像每次來都有新的景點，我也這麼覺得。感覺這幾年高雄變的更美了，只要是周末就會想出去放放風。尤其是鹽埕區，早年它曾經是高雄最繁榮的地區，時代的變遷，光環逐漸退去。想不到觀光的興起，舊社區的建築、文化反而成為它的特色，吸引各地旅客到此參觀。
會想到打狗鐵道故事館是因為每次去西子灣經過高雄港站的舊鐵軌(現已規劃為特種文化用地)總是會看到大群人在此悠閒的散步、騎腳踏車、放風箏、呼吸新鮮的空氣，難怪高雄會被選為最適合居住的城市之一。
一走到入口，故事館就會以漫畫的方式先介紹打狗驛的歷史，並簡介故事館的緣起。
第一代的打狗停車場(即打狗火車站)設置於今臺鐵高雄港站北面約一公里處 ，隨著打狗港持續進行開挖填砂，填出了現在高雄港站一帶的新用地，也把打狗停車場往南移設到今天的位置，並往南拉出一條「濱線」（Hamasen）到碼頭，於是這一帶就被稱為「哈瑪星」。
我有一位朋友兒時住在哈瑪星，常聽她提起小時候在哈瑪星的趣事，直到今天我才真正知道哈瑪星所指的就是這一帶。
為忠實呈現1960-1970年代台鐵貨運全盛時期的時代氛圍，故事館除每個月舉辦1-2場次的「鐵道文化講堂」，邀請各個領域研究的專家來館專題演講。此外，館內還特別陳設舊時的一些辦公傢俱及設備 。
站長室
坐墊都凹陷了，可想而知站長室的這座沙發當年不曉得有多少訪客坐過!
代填貨運單,看的出來很有一段歷史了
站長的帽子及制服放置在櫥櫃中
辦公室內的設施，原汁原味令人回味!
1970年代高雄市成為十大建設重工業的重要據點，為了將貨櫃及散裝貨物迅速運往中北部，當年的鐵路運輸對台灣經濟起飛階段有著重要的貢獻。站長的公事包，想必每天也背負著重要的責任。
牆上還掛著早期的時刻表及貨物運送流程圖，讓人感嘆時光飛逝~
打狗鐵道故事館的建立也是經過一番波折，對台鐵來說這是一大塊可開發賣錢的地皮，後經文史團體、在地住民的爭取才得以保留這塊腹地，並成為一個認識哈瑪星社區和高雄歷史的起點。
參觀完車站內部後往外走，又是一番不同的景致，開放的空間展示著具有時代意義的蒸氣火車。
DT609日是大正時期(1920)的名機，專門牽引貨物列車
由於早期的火車都是日本製造的，因此台鐵和日本國鐵的蒸汽火車編號原則一致。CT259號是台鐵9輛CT250型蒸汽機車中的最後一輛。
二等客車及行李車藍白並列，非常的搶眼!
除了保留原始的鐵軌，又另外規劃自行車道，從這邊也可通到駁二特區。
舊鐵軌上種滿了花花草草
,大人小孩都玩得開心
早期負責裝載長物、貨櫃及軍事車輛的平車現在上面則坐著兩隻變色龍，不曉得他們是要往哪兒去?
草地上還佈置了一些鋼型雕塑的藝術作品，小朋友看到這個巨型喇叭都很開心 !
早期的火車是大家的主要交通工具，它帶著旅人從南到北，從鄉下到城市，也帶著無盡的鄉愁!
一只鐵皮箱，可能比LV的行李箱還耐用喔!
有些藝術品也充滿了童趣，一隻巨型掃把將所有的煩惱與不開心都一掃而盡
除了懷舊氛圍外，這些充滿藝術氣息的作品與鐵道車站相互輝印，趁著假日來趟鐵路之旅吧!
高雄打狗鐵道故事館
開放時間: 週二至週日，10:00~18:00，週一為固定休館日。
地址 :高雄市鼓山區鼓山一路32號(高雄捷運橘線 西子灣站 2號出口)
電話 : (07) 5316209
自由進出，不需門票
留言列表
